3月17日，从岳阳县荣家湾开往市客运西站的班线车都没有像往常进站，而是在乘客下车后，所有该条班线车辆全部分流到了巴陵汽车站。
市客运西站所在地，正处东茅岭商业步行街南辅道片区旧城改造项目红线范围之内。为确保项目建设，根据市政府要求，市客运西站必须在3月20日关闭。
“我们按照要求提前将车站关闭，目的是确保项目顺利实施。”市塑料二厂厂长龚军新告诉记者，有着26年历史的市客运西站，是该厂于1990年申请组建成立的，目前站内有前往荣家湾、汨罗、长岭头等地的17条线路共119台车。今后，这些线路的车辆，都将分流到市内的巴陵汽车联运车站、五里牌社会客运站等车站发班。
东茅岭商业步行街南辅道片区旧城改造项目是中心城区十大棚户（旧城）区改造项目之一，位于岳阳楼区东茅岭街道年丰巷社区。东接得胜南路、南抵步行街南辅道、西靠云梦路、北临巴陵中路，总用地面积72.1亩，净用地面积58.7亩。改造后，这片区域将变成新的城市商业综合体。
一直以来，项目征收区域内基础设施落后，房屋破旧杂乱，部分为D级危房，
且无统一物业管理，居民对下水道不通、消防通道不畅、噪音扰民等民生问题反映强烈。为确保项目按期腾地，南辅道项目部将工作重心主要放在腾空、拆除、司法等三方面，强势腾空从西面原九州大厦、塑料二厂和中部如意市场开始；强势拆除从东南角集体土地4栋私产和邮政公产开始，整体上形成“东西夹击，中路开花”的拆除之势。同时，将未签约被征收人分为“意向签约、可能签约、拒绝签约”三类，与法院巡回业务指导组一道入户调查，促动签约。
原湘运家属区的冷爹，自己疾病缠身，且家境也不太好。为做好冷爹的签约
搬迁工作，项目部积极为他家寻找房源，并联系到附近的一处价格合适的二手房。考虑到冷爹的实际情况，项目部还担保为他支付了拆迁款，并办理了过户手续。现在，冷爹一家已经搬进了新买的房子，仅过度安置费、拆迁奖励等一起算下来，冷爹就节约了好几万元。
截至目前，该项目包括公产、私产在内共计1043户，已完成签约943户，签约率达90.4%，腾房 807户，腾房率达85.6%。“棚户区的改造确是政府惠民的重大举措，对城市的发展意义重大，我们大家都很支持。”原邮政家属区的颜勇说，虽然在老地方住了几十年，一下要搬走有点舍不得，但一想到今后这里的环境变得更好了，城市更漂亮了，还是打心底高兴。 本报记者 谢 凌